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锌知 移动融合通信业务「和飞信」商用;深航取消特价机票退票限

归档日期:05-02       文本归类:飞信学历      文章编辑:爱尚语录

  近日,中国移动在 2018 全球合作伙伴大会「互联网合作生态论坛暨和飞信新品发布会」上正式发布 RCS 融合通信产品「和飞信」,移动 RCS 业务正式投入商用。

  据悉,「和飞信」基础通信平台由中兴通讯耗时三年独家承建,是目前全球最大的 RCS 商用局点。

  在面向个人服务方面,「和飞信」对通话、消息、联系等基础通信功能进行升级与优化,用户通过 App 或手机终端,无需添加好友即可发送富媒体消息(富媒体,即 Rich Media,指具有动画、声音、视频和交互性的信息传播方法);还能发起多方电话、多方视频。

  在面向政企服务方面,「和飞信」打造企业智能移动办公新模式,致力于提供通讯、信息和技术服务,可帮助企业建立工作台、企业应用商场、组织平台等,实现考勤、OA、审核、舆情监控等。「和飞信」产品覆盖 4G+ 智能手机、App、PC 等多样化的终端产品形态。

  深圳航空日前出台新版《客票退改签规定》,新规自 2019 年 1 月 1 日起生效,将原有 2 档退改签条件变更为 4 档,实行阶梯费率,取消特价机票不得退票的规则,规定购买任何舱位等级客票的旅客均可在航班起飞前/后变更客票或退票,让旅客订票更放心。

  新政策中费率计算分为「航班规定离站时间前 7 天(含)之前」、「航班规定离站前 7 天至 72 小时(含)之前」、「航班规定离站时间前 72 小时至 4 小时(含)之前」、「航班规定离站时间前 4 小时之后」4 个阶段。不同时间进行机票退改,费率不同。总体而言,越早办理退票、变更,退回旅客手中的金额会更多。

  深航已在官方网站公布新的退改签收费标准,并表示会在旅客购买机票过程中清楚告知旅客相关信息。

  尽管三星方面一直都对相关传闻表示否认,但《韩国先驱报》近日援引相关消息人士的说法称,三星电子正积极招聘专门从事自动驾驶技术的软件工程师,并计划最早在 2019 年正式启动无人车芯片业务。

  这是三星近年首次涉足无人汽车领域,不过现今以移动、半导体和显示屏幕技术见长的三星与汽车其实颇有渊源:1994 年,时任三星集团社长李健熙成立了三星汽车部门并开始发售汽车,但该部门很快便遭遇了亚洲金融风暴,由于彼时三星汽车被认为属于公司的非核心业务,三星集团不得不与法资汽车公司雷诺进行谈判。最终,雷诺于 2000 年 9 月购入公司的 70% 股权,总值 5.12 亿美元,并购后的三星汽车以「雷诺三星汽车」为品牌名在韩国当地发售。

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  21 世纪经济报报道/国社会科学出版社、内蒙古大学经济管理学院、内蒙古大学中国时间利用调查与研究中心共同发布的《时间都去哪儿了?中国时间利用调查研究报告》今天正式出炉,报告一方面对大学生群体学习时间进行调研,指出大学生学习用时大幅下降,从学习释放出来的时间一部分被用来睡觉,更大一部分则被用于休闲娱乐,尤其是打游戏、体育锻炼和课外阅读。

  另一方面这份报告也指出,2017 年我国工薪人群超时工作(净工作时间大于 8 小时)现象普遍,超时工作率高达 42.2%。

  其中,非正规部门、低收入者、低学历者、制造业从业者、生产制造及有关人员的超时工作尤为严重,制造业从业者超时工作率为58.8%,职业为生产制造及相关人员超时工作比例为57.8%;与 14 个主要国 家相比,2017 年我国有酬劳动时长排名第一,比排名最后的意大利高出 125%。

  这一方面表明我国居民就业比较充分,同时也表明我们居民的劳动强度高、生活压力大。

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